Rexroth A2FE

Prezentare generală a produsului

Avantaje cheie

• Design integrat-plug-in:Carcasa cu axă îndoită optimizată-se potrivește direct în cutiile de viteze standard (de exemplu, angrenaje planetare), economisind semnificativ spațiul de instalare și reducând lungimea totală a transmisiei.
• Capacitate de presiune extremă:Construit pentru a rezista la presiuni continue de funcționare de până la 400 bar și sarcini de vârf de până la 450 bar, asigurând o eficiență mecanică excepțională și o putere mare de ieșire.
• Stabilitate netedă la-viteză mică:Eficiența mecanică-hidraulică ridicată și cuplul de rupere scăzut asigură o rotație stabilă, fără aderență-alunecare- chiar și în condiții de viteză minimă.
• Montare directă a cutiei de viteze:Construcția cu flanșă centrală-permite instalarea profundă în angrenajele mecanice, simplificând ansamblul transmisiei și reducând erorile de aliniere a arborelui.

•  

Specificatii tehnice

▔▔

Opțiuni de configurare

• Structură și design:Grup rotativ cu piston-axial îndoit cu piston conic-cu flanșă de montaj-înfișată pentru integrarea cutie de viteze care economisește spațiu-.
• Control / Mod operațional:Capacitate operațională bidirecțională cu deplasare fixă; turația este direct proporțională cu debitul de admisie, iar cuplul de ieșire crește odată cu diferența de presiune.
• Feedback și mecanisme de detectare:Port de montare opțional al senzorului de viteză (de exemplu, senzor de viteză inductiv pregătit pentru urmărirea-în timp real a vitezei de rotație).
• Interfețe de portare și conectare:Porturile cu flanșă de înaltă presiune-SAE situate în spate sau lateral; orificii de scurgere cu filet metric și orificii pentru manometru.
• Aranjamentele de montare:Design conectat-cu flanșă specială de montare aliniată la dimensiunile standard ale carcasei angrenajului planetar.
• Configurații electrice:Solenoizi pentru supapă de spălare integrate opționale sau interfețe electronice ale senzorului de viteză (conexiuni clasificate IP67 / IP69K).

Materiale și componente cheie

▔▔

• Pistoane de grup rotativ:Pistonuri din oțel întărit cu carcasă-de înaltă calitate-, cu segmente de piston conice optimizate pentru a reduce scurgerile și pentru a menține eficiența volumetrică la sarcina continuă de 400 bar.
• Bloc cilindric:Bloc de oțel aliat forjat cu precizie cu găuri de piston micro-slefuite pentru un coeficient de frecare minim și o rezistență sporită la uzură.
• Arborele de antrenare și rulmenți:Arbore din oțel aliat forjat-pentru sarcini grele susținut de rulmenți cu role conici de-sarcină mare, capabili să suporte sarcini radiale semnificative de la intrările angrenajelor planetare.
• Sistem de etanșare:Garnituri de arbore cu fluorocarbon premium (FKM / Viton) care asigură compatibilitate chimică ridicată cu fluidele sintetice și rezistență la degradarea termică extremă.

Protecția ambalajului și transportului

▔▔

• Menținerea curățeniei industriale:Toate orificiile pentru fluide sunt echipate cu dopuri filetate din plastic de sarcină grea-și capace etanșe pentru a preveni contaminarea înainte de instalare.
• Inhibitor de coroziune a vaporilor (VCI):Testare internă umedă-cu ulei de protecție, urmată de etanșarea în pungi de polietilenă anti-VCI pentru a preveni oxidarea internă în timpul transportului pe ocean.
• Amortizare anti-vibrații și impact:Încapsulat în suporturi de spumă EPE turnate personalizat-de înaltă densitate-în interiorul unor cutii interioare ondulate cu mai multe straturi ranforsate.
• Ambalare pentru export în vrac:Lăzi din lemn masiv fumigat sau cutii din placaj ranforsat cu curele exterioare din oțel și protecție pentru colțuri pentru expedieri în vrac cu mai multe-unități.

Applicacțiuni

• Mașini mobile pe șenile (excavatoare și macarale):Sisteme de transmisie integrate în interiorul cursei pe șenile pentru a oferi un control precis al deplasării direcționale, forță de frânare dinamică și un cuplu de propulsie de înaltă presiune{0}}fiabil în condiții de încărcare extremă.
• Acționări pentru macara mobilă și troliu marin:Montat direct în cutiile de viteze ale troliului pentru a permite ridicarea controlată, ridicarea lină la -viteză mică și menținerea-stabilitatea cuplului în timpul manipulării sarcinilor grele.
• Capete rotative pentru instalația de foraj:Instalat în echipamentele de foraj și minerit pentru fundații pentru a antrena capete rotative cu cuplu de operare ridicat și rezistență continuă la presiunea de lucru de 400 bar.
• Unități de amestecare pentru transportul de beton:Acționează reductorul de viteză a tamburului, menținând viteza de rotație constantă a tamburului, indiferent de mișcarea vehiculului sau de variațiile turației motorului.

Modele înrudite

FAQ

Î1: Cum selectez sau confirm codul exact de model corect pentru motorul meu de schimb A2FE?

R: Verificați plăcuța de identificare metalică situată pe carcasa motorului. Identificați codul complet de comandă (de exemplu, A2FE80/61W-VZL192), codul arborelui, dimensiunea flanșei de montare și configurația portului direcțional. Dacă eticheta este deteriorată, măsurați dopul-în diametrul pilot, numărul canelurilor arborelui și distanțele dintre centrul portului și împărtășiți acești parametri echipei noastre tehnice.

Î2: Ce nivel de curățenie și precizie de filtrare a uleiului sunt necesare pentru motorul Rexroth A2FE?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

Î3: Ce tip de ulei hidraulic este recomandat pentru operațiuni cu presiune înaltă-?

R: Sunt recomandate uleiurile hidraulice pe bază de minerale-de înaltă calitate-, cum ar fi HLP sau HVLP, care respectă standardele DIN 51524. Pentru funcționarea standard, mențineți vâscozitatea fluidului între 16 și 36 mm²/s și temperatura uleiului sub 90 de grade.

Contactaţi-ne

Prezentare generală a produsului

Avantaje cheie

• Design compact-plug-in:Se montează cu ușurință direct în cutiile de viteze mecanice, economisind spațiu axial semnificativ.

  Densitate extremă de putere:Dispune de o tehnologie bine-dovedită cu axă îndoită la 40 de grade-pentru o eficiență volumetrică și mecanică ridicată.

  Fiabilitate operațională ridicată:Proiectat pentru a funcționa la presiuni continue de până la400 bariar presiunile de vârf nominale până la450 bar.

  Integrare versatilă:Flanșa de conectare-standardizată elimină necesitatea adaptoarelor complexe de montare.

  Eficiență generală optimizată:Frecare scăzută la pornire, proprietăți ridicate de rulare lină-și comportament excelent la-cuplu la turație redusă.

Specificatii tehnice

Aplicații

Modele înrudite

FAQ

Î1: Ce face seria A2FE diferită de seria standard A2FM?

Răspuns:Diferența principală constă în aranjamentul de montare. TheA2FEeste odesign conectat{0}unde flanșa de montare este așezată înapoi spre centrul carcasei, permițând unității să fie introdusă direct în interiorul unei carcase a angrenajului planetar pentru a economisi lungimea axială. TheA2FMdispune de o flanșă de montare externă standard pentru conexiunea externă tradițională.

Î2: Poate fi utilizat Rexroth A2FE atât în ​​circuite hidraulice deschise, cât și în cele închise?

Răspuns:Da, unitatea cu deplasare fixă-A2FE este pe deplin capabilă să funcționeze atât în ​​bucle deschise, cât și în cele închise ale sistemului hidraulic.

Contactaţi-ne